公交车最后一排被c多人| 最高检发布一季度刑事检察工作情况:共批准和决定逮捕各类犯罪嫌疑人16.8万人

来源: 新华社
2024-04-28 03:26:25

公交车最后一排被C多人

开头:
当我们乘坐公交车时,经常会发现公交车的最后一排座位总是有很多人挤坐在一起。这种现象引起了我对公交车最后一排被人群挤满的原因和背后深层次问题的探究。本文将从舒适度、无奈选择和社交需求三个角度分析公交车最后一排被C多人的现象。

第一段:舒适度
公交车的最后一排座位常常成为乘客们的首选,原因之一是其相对独立性。每个乘客都希望能够稍微放松一下,享受短暂的休息时间。然而,由于车流量大和座位有限,很多人只能选择拥挤的最后一排座位。对于长时间疲惫的乘客来说,尽管最后一排座位的空间狭小、座椅硬朗,但至少可以提供一个坐着的位置。此外,乘客在等待过程中也希望抢先占据最后一排座位,才能避免站立或在车厢拥挤的情况下站立。虽然最后一排座位并不舒适,但它仍然是公交车中最好的选择,至少比只能站着的情况要好得多。

第二段:无奈选择
除了舒适度之外,一些乘客选择坐在最后一排座位上也可能是出于无奈。人们往往需要经过一条繁忙拥挤的街道或者经历一段时间的延误才能赶上公交车。当公交车来到乘客附近时,为了确保能够成功上车,他们会选择奔跑或者以其他方式尽快赶到车辆停靠点。这种情况下,坐在最后一排座位上似乎是最方便的选择。这些乘客可能体会到了当机立断的压力,他们需要尽快找到一个座位,以避免错过公交车。

第三段:社交需求
除了乘客自身因素外,公交车最后一排座位被C多人的另一个原因可能是社交需求。在现代社会中,人与人之间的社交联系变得越来越重要。乘客们在公交车上看到熟人坐在最后一排座位上,也想加入他们的社交圈子中。坐在一起的人可以交流,分享彼此的心情和快乐,建立更紧密的关系。此外,公交车最后一排座位上的人也可以成为其他乘客契机认识新朋友。这种社交互动往往引起其他乘客的好奇心,他们也会选择坐在最后一排座位上,以期望参与到这个小型社交群体中。

结尾:
总之,公交车最后一排被C多人是一个复杂而深入的现象,它与舒适度、无奈选择和社交需求等因素密不可分。无论是寻求休息还是为了更多的社交互动,乘客们不断选择坐在最后一排座位上。然而,我们也应该意识到这种现象也带来了一些问题,如公交车座位不足和人员配置不均衡等。因此,在提供更好的公共交通服务的同时,我们还应考虑如何合理利用座位资源,满足乘客的需求,提升整个公交车乘坐体验。
公交车最后一排被c多人

  中新网4月26日电 最高检4月26日发布2024年1至3月全国检察机关主要办案数据。其中刑事检察工作情况如下:

  审查逮捕、审查起诉情况:共批准和决定逮捕各类犯罪嫌疑人16.8万人;不捕8.4万人,不捕率33.2%。共决定起诉34.7万人,不起诉8.4万人,不诉率19.4%。

  认罪认罚从宽制度适用情况:已办理的审查起诉案件中,适用认罪认罚从宽制度审结人数占同期审结人数的87%;检察机关提出确定刑量刑建议占量刑建议提出数的95%以上;对检察机关提出的量刑建议,法院采纳人数占同期提出量刑建议数的90%以上。

  刑事诉讼监督办案情况:一是立案监督。对公安机关开展立案(撤案)监督3.2万件;监督后公安机关已立案(撤案)2.7万件。二是纠正侦查活动违法。针对侦查活动违法行为,提出纠正8万件次,监督采纳率92.8%。三是刑事抗诉。提出抗诉1400余件,法院采纳抗诉意见改判和发回重审700余件,占法院审结总数的75.7%。四是纠正刑事审判活动违法。针对刑事审判活动中违法行为,提出纠正2700余件次,同期审判机关采纳率94.1%。

  刑事执行检察情况:对“减刑、假释、暂予监外执行”不当提出纠正4100余人;对刑事执行活动违法行为提出纠正4.5万件;对监外执行活动违法行为提出纠正1.5万人;对财产性判项执行履职不当提出纠正1.4万件。

  检察侦查案件情况:立案侦查580余人,其中直接立案侦查司法工作人员相关职务犯罪案件500余人,机动侦查(公安机关管辖的国家机关工作人员利用职权实施的重大犯罪)80余人。

【编辑:叶攀】

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